Arkisto (tagi) Baana

Kommentti Töölönlahden eteläosan puisto- ja katusuunnitelmista

Musiikkitalon, Kiasman sekä rakenteilla olevan Keskustakirjaston rajaamalle alueelle suunnitellaan puistokokonaisuutta, joka muodostuu Kansalaistorista ja Makasiinipuistosta sekä aluetta halkovista liikenneväylistä. Kuten suunnitelmaselostuksessakin mainitaan, alue on merkittävä jalankulku- ja pyöräliikenteen solmukohta, jonka rooli tulee korostumaan entuudestaan keskustakirjaston valmistuttua. Pyöräliikenne käyttää erillisiä pyöräteitä Eero Erkon kadulla ja Musiikkitalon itä- ja eteläpuolella. Alueen rakentaminen alkanee 2018. Puistosuunnitelmien luonnokset olivat […]

Jatka lukemista

Muistutus Ruukinranta-Tarvaspään asemakaavasta

Ruukinranta-Tarvaspään alue käsittää Kehä I:n ja Helsingin rajan välisen alueen Turunväylän eteläpuolella. Kaavahankkeen tavoitteena on laatia alueelle asemakaava, joka sieltä vielä puuttuu. Lisäksi alueelle suunnitellaan täydennysrakentamista ja alueen halki kulkevan uuden kokoojakadun rakentamista. Alueen läpi kulkee useiden pyöräliikenteen laatureittien eli baanojen linjauksia. Nykyisin väylien laatutaso ei vielä vastaa baanojen tasoa ja alueella onkin runsaasti kehitettävää. […]

Jatka lukemista

Mielipide Pukinmäen asemanseudun asemakaavasta

Helsinki on kaavoittamassa Pukinmäen aseman ympäristöä uudelleen. Radan itäpuolelle, entisen Puksun Esson tontille suunnitellaan yhdistettyä kauppa- ja liikuntakeskusta, samoin kuin lisärakentamista myös radan länsipuolelle. Kaavassa puhutaan yhä vain ”mahdollisesta baanasta”, vaikka pääradan varteen on merkitty baanayhteys jo baanareittien verkkosuunnitelmassakin. Kaavaehdotus tukeutuu yhä satoja metrejä radan länsipuolella mutkittelevaan pääpyöräreittiin, joka ei nykyisten suunnitteluohjeiden mukaan sovellu edes pääpyöräreitiksi, […]

Jatka lukemista

Mielipide Marian sairaalan alueen kaavasta

Marian sairaalan alueen asemakaavan luonnosmateriaali oli kommentoitavana 28.11.–19.12.2016. HePo jätti kaavasta mielipiteen. HePo kannatti tunneliyhteyden selvittämistä Baanalta Lapinlahdentielle. Tunneli sujuvoittaisi merkittävästi Lauttasaaren suunnan pyöräliikennettä. Sen sijaan Baanan kaventaminen aiheuttaisi todennäköisesti jälleen uuden pitkäkestoisen työmaan Baanalle. Pyöräilyn edistäminen Helsingissä on jo kärsinyt lukuisten huonosti toteutettujen työmaajärjestelyjen takia. Baanan muutokset voitaisiin tehdä ilman maankäyttö- ja rakennusasetuksen 41–43 § mukaista […]

Jatka lukemista

HePo esitteli Helsingin pyöräilyoloja norjalaisille kaupunkisuunnittelijoille

Ryhmä norjalaisia liikenne- ja kaupunkisuunnittelijoita vieraili Helsingissä muutaman päivän ajan tutustumassa uusien kaupunginosien suunnitteluratkaisuihin ja arkkitehtuuriin. Vierailijat saapuivat aivan Oslon länsipuolella sijaitsevasta Bærumin kunnasta. Perjantaina 30.9. ryhmä tutustui HePon johdolla kantakaupungin hyviin ja huonoihin pyöräliikenteen ratkaisuihin. Oppaina toimivat HePon puheenjohtaja Marjut Ollitervo ja hallituksen jäsen Timo Hast. Tutustumiskierrokselle lähdettiin Narinkkatorilta, mistä vierailijat ottivat alleen kaupunkipyörät. […]

Jatka lukemista