Arkisto | Kannanotot RSS-feedi

Muistutus Oulunkylän katusuunnitelmista

Oulunkylän keskeisille kaduille, Mäkitorpantielle ja Siltavoudintielle, suunnitellaan parannuksia pyöräliikenteen järjestelyihin. Alustavat katusuunnitelmaluonnokset olivat kommentoitavina 8.-14.3.2017, jolloin HePo jätti niistä kommentin. Valmiisiin suunnitelmiin parannuksia ei kuitenkaan oltu juurikaan tehty, kun suunnitelmat tulivat nähtäville 17.-30.5.2017 väliseksi ajaksi. Suunnitelmien mukaan pyörätiet yksisuuntaistetaan, mikä on selkeä parannus, mutta toisaalta erottelua jalankulun ja pyöräliikenteen välillä ei ole tarkoitus tehdä laadukkaasti. […]

Jatka lukemista

Muistutus Ruukinranta-Tarvaspään asemakaavasta

Ruukinranta-Tarvaspään alue käsittää Kehä I:n ja Helsingin rajan välisen alueen Turunväylän eteläpuolella. Kaavahankkeen tavoitteena on laatia alueelle asemakaava, joka sieltä vielä puuttuu. Lisäksi alueelle suunnitellaan täydennysrakentamista ja alueen halki kulkevan uuden kokoojakadun rakentamista. Alueen läpi kulkee useiden pyöräliikenteen laatureittien eli baanojen linjauksia. Nykyisin väylien laatutaso ei vielä vastaa baanojen tasoa ja alueella onkin runsaasti kehitettävää. […]

Jatka lukemista

Kommentti Espoon reunakiviratkaisuiden tyyppipiirustusluonnoksista

Espoon kaupunki päivittää parhaillaan katujen rakentamista ohjaavia tyyppipiirustuksia, jotka määrittelevät sen, tuleeko pyörätielle reunakivi vai ei, ja jos tulee niin millainen. Päivitystyön pohjana on Helsingissä muutama vuosi sitten käyttöönotetut tyyppipiirustukset, joiden mukaan pyörätielle ei asenneta reunakiveä silloin, kun pyörätie on eroteltu jalkakäytävästä. Yhdistetyille väylille tulee Helsingin ohjeen mukaan asfaltin tasoon upotettu reunakivi, jolloin pyöräilijälle ei […]

Jatka lukemista

Kommentti Oulunkylän liikenneturvallisuuskohteiden katusuunnitelmaluonnoksista

HePo jätti kommentin Oulunkylän katusuunnitelmaluonnoksista. Suunnitelmissa mm. Mäkitorpantien ja Siltavoudintien pyöräteistä tehdään yksisuuntaisia ja jotkut liittymäalueet korotetaan. Korotetut liittymät ovat hyvät, mutta muut risteysratkaisut ovat pyörätien osalta varsin kummallisia. Pyörätie lasketaan ajoradan tasoon melkein kaikissa risteyksissä, vaikka jalkakäytävä jatkuisi vieressä korotettuna eikä pyörätien yli menisi suojatietä. Tällöin laskemisesta ei ole mitään hyötyä, mutta pyörätielle tulee turha […]

Jatka lukemista

Mielipide Pukinmäen asemanseudun asemakaavasta

Helsinki on kaavoittamassa Pukinmäen aseman ympäristöä uudelleen. Radan itäpuolelle, entisen Puksun Esson tontille suunnitellaan yhdistettyä kauppa- ja liikuntakeskusta, samoin kuin lisärakentamista myös radan länsipuolelle. Kaavassa puhutaan yhä vain ”mahdollisesta baanasta”, vaikka pääradan varteen on merkitty baanayhteys jo baanareittien verkkosuunnitelmassakin. Kaavaehdotus tukeutuu yhä satoja metrejä radan länsipuolella mutkittelevaan pääpyöräreittiin, joka ei nykyisten suunnitteluohjeiden mukaan sovellu edes pääpyöräreitiksi, […]

Jatka lukemista