HePo tarjoaa pyöräilijöille aamupalaa Autottomana päivänä 22.9.2017

Tiedote 20.9.2017 HePo, HSL, Oranssi, Classic Bike ja HUG Bikeshop järjestävät Aamupalaa pyöräilijöille -tapahtuman Autottomana päivänä 22.9.2016 kello 7:00–9:00. Pyöräväylä Baanalle, Porkkalankadun sillan alle perustetaan aamupalapiste, jossa tarjoillaan pyöräilijöille sämpylöitä ...

Muistutus tiesuunnitelmasta Kehä I välillä Kalevalantie – Turunväylä

Espoon kaupunki ja Uudenmaan ELY-keskus suunnittelevat Kehä I:n parantamista välillä Kalevalantie – Turunväylä. Hankkeen tarkoituksena on korvata eritasoliittymillä nykyisiä liikennevaloristeyksiä. Suunnitelmat liittyvät myös Raide-Jokerin toteuttamiseen, sillä Kehä I:n pintaa on ...

Kommentti Hämeentien suunnitelmaluonnoksista

HePo on vuosia tehnyt vaikutustyötä sen eteen, että Hämeentielle rakennettaisiin pyörätiet. Reilu vuosi sitten kaupunginvaltuusto viimein hyväksyi liikennesuunnitelman, jossa Hämeentiestä tehdään joukkoliikennekatu, ja sen varrelle rakennetaan yksisuuntaiset pyöräväylät Hakaniemen ja Kurvin väliselle ...

Pyöräilyn kehittäminen saa runsaasti tukea pääkaupunkiseudun kuntavaaliehdokkailta

Tiedote 3.4.2017   Pääkaupunkiseudun kuntavaaliehdokkaat ovat asettuneet laajalla rintamalla tukemaan parempaa pyöräily-ympäristöä. ...

Uusi tieliikennelaki selkeyttäisi pyöräilyä

Liikenne- ja viestintäministeriö julkaisi ehdotuksensa uudeksi tieliikennelaiksi 15. helmikuuta. HePo on odottanut ...

Jäseneksi HePoon

Liittymällä jäseneksi tuet HePon työtä pyöräilyn hyväksi ja saat jäsenetuja. » Liity

Ajankohtaista

Muistutus Oulunkylän katusuunnitelmista

Oulunkylän keskeisille kaduille, Mäkitorpantielle ja Siltavoudintielle, suunnitellaan parannuksia pyöräliikenteen järjestelyihin. Alustavat katusuunnitelmaluonnokset olivat kommentoitavina 8.-14.3.2017, jolloin HePo jätti niistä kommentin. Valmiisiin suunnitelmiin parannuksia ei kuitenkaan oltu juurikaan tehty, kun suunnitelmat tulivat nähtäville 17.-30.5.2017 väliseksi ajaksi. Suunnitelmien mukaan pyörätiet yksisuuntaistetaan, mikä on selkeä parannus, mutta toisaalta erottelua jalankulun ja pyöräliikenteen välillä ei ole tarkoitus tehdä laadukkaasti. […]

Jatka lukemista

Laatikkopyörä on nyt tilapyörä tai kottipyörä

Pyöräilykuntien verkoston järjestämässä nimikilpailussa etsittiin nopeasti yleistyville tavaroiden ja lasten kuljettamiseen tarkoitetuille erikoispyörille sopivaa lempinimeä. Polkupyöräalan toimijoista koostuvan raadin suosikiksi nousi tilapyörä ja kunniamaininta annettiin nimelle kottipyörä. Tilapyörä kuvasi raadin mielestä parhaiten monia eri mahdollisuuksia, joita nämä niin sanotut laatikkopyörät käyttäjilleen tarjoavat. Myös kottipyörä herätti paljon positiivisia mielleyhtymiä, kertoo toiminnanjohtaja Matti Hirvonen Pyöräilykuntien verkostosta. Hyviä […]

Jatka lukemista

Muistutus Ruukinranta-Tarvaspään asemakaavasta

Ruukinranta-Tarvaspään alue käsittää Kehä I:n ja Helsingin rajan välisen alueen Turunväylän eteläpuolella. Kaavahankkeen tavoitteena on laatia alueelle asemakaava, joka sieltä vielä puuttuu. Lisäksi alueelle suunnitellaan täydennysrakentamista ja alueen halki kulkevan uuden kokoojakadun rakentamista. Alueen läpi kulkee useiden pyöräliikenteen laatureittien eli baanojen linjauksia. Nykyisin väylien laatutaso ei vielä vastaa baanojen tasoa ja alueella onkin runsaasti kehitettävää. […]

Jatka lukemista

Fillarimatka vuosia sitten: Vantaa – Santander- Pamplona – Vantaa

Teksti ja henkilökuvat: Jussi Saarikoski Kaupunkikuvat: Pixabay, ellei toisin mainita Pistin pyöräni matkamittarin osoittamaan nollaa. Sisareni tuli saattelemaan satamaan. Hän heilutti liinaansa, kunnes näköyhteys laivalle katkesi. Hän ja äitini olivat huolissaan matkastani, joten soitin vielä heti mereltä äidilleni Pohjanmaalle. Sade oli loppunut ja aurinko paistoi täydeltä terältä. Sveitsiläispariskunta, joka oli huomannut minut pyöräpakkauksineni jo laivaan […]

Jatka lukemista

Kommentti Espoon reunakiviratkaisuiden tyyppipiirustusluonnoksista

Espoon kaupunki päivittää parhaillaan katujen rakentamista ohjaavia tyyppipiirustuksia, jotka määrittelevät sen, tuleeko pyörätielle reunakivi vai ei, ja jos tulee niin millainen. Päivitystyön pohjana on Helsingissä muutama vuosi sitten käyttöönotetut tyyppipiirustukset, joiden mukaan pyörätielle ei asenneta reunakiveä silloin, kun pyörätie on eroteltu jalkakäytävästä. Yhdistetyille väylille tulee Helsingin ohjeen mukaan asfaltin tasoon upotettu reunakivi, jolloin pyöräilijälle ei […]

Jatka lukemista