Tule kuulemaan miten kansanedustajaehdokkaat kehittäisivät pyöräilyä!

Pyöräliiton Polkuäänikahvila kiertää Suomea ja saapuu Helsingin Narinkkatorille keskiviikkona 1.4. kello 15-16. Tässä hieman tavanomaista kiinnostavammassa kahvilassa kahvinkeiton energialähteinä toimivat eduskuntavaaliehdokkaat itse. Vaalikahvit nimittäin keitetään energia-asiantuntija Janne Käpylehdon kehittämillä sähköä ...

Anna palautetta auraamattomista pyöräteistä

Sujuva ja turvallinen pyöräily edellyttää talvisin pyöräväylien laadukasta kunnossapitoa. Talvipyöräilyn yleistymiseksi kaupungeilta ja urakoitsijoilta vaaditaan oikeanlaista otetta, jotta pyöräliikenteen väylät todella saadaan pidettyä liikennöitävässä kunnossa. Talvipyöräilyolosuhteiden parantumista vauhdittaakseen HePo kannustaa ...

Pyöräily työllistää EU:ssa jopa 650 000 ihmistä

European Cyclists’ Federationin tuoreen tutkimuksen mukaan pyöräily työllistää EU:ssa jopa 650 000 ihmistä. Eniten pyöräily työllistää yllättäen matkailu- ja ravintola-aloilla, joille syntyy pyöräilyn ansiosta EU-tasolla yli 500 000 työpaikka. Pyöräilyyn ...

Allekirjoita kuntalaisaloite Hämeentien pyöräkaistojen puolesta

Hämeentie on Helsingin pahamaineisin ongelmapaikka arkipyöräilijälle. Se on hankala, vaarallinen ja meluisa, ...

Hylätyt pyörät taloyhtiöissä -ohjeistus

Helsingin Polkupyöräilijät (HePo) on yhdessä muiden pyöräilyjärjestöjen kanssa julkaissut ohjeistuksen hylättyjen pyörien ...

Jäseneksi HePoon

Liittymällä jäseneksi tuet HePon työtä pyöräilyn hyväksi ja saat jäsenetuja. » Liity

Ajankohtaista

Kommentti Veturitien katusuunnitelmaluonnoksista

Helsingin Polkupyöräilijät jätti kommentin Veturitien katusuunnitelmaluonnoksista. Katusuunnitelmassa oli yksi liikenneympyrä, jota kiertävä pyörätie oli onnistuttu piirtämään ympyrän muotoiseksi. Se ei kuitenkaan valitettavasti pelasta Veturitien suunnitelmaa, joka on uuden yleiskaavan vastainen ja vanhentunut jo ennen rakentamistaan. Satojen miljoonien tiehanke on mielipuolinen autofantasia, ja oleellisesti vuonna 1968 tehdyn Smith-Polvisen liikennesuunnitelman moottorikaatu E III:n reinkarnaatio. Kun Tuusulanväylä muutetaan […]

Jatka lukemista

Muistutus Mannerheimintien ja Mellunmäen katusuunnitelmista

HePo jätti muistutukset Mannerheimintien ja Mellunmäen katusuunnitelmista. HePo oli jo aiemmin kommentoinut Mannerheimintien luonnoksia. Katusuunnitelmiin on tehty joitakin parannuksia, kuten Eduskuntatalon liittymä, joka toteutetaan jatkettuna jalkakäytävänä ja pyörätienä. Suunnitelmiin on kuitenkin jäänyt monta ongelmallista paikkaa, kuten huonoja pysäkkijärjestelyjä ja liian kapeita pyöräteitä. Erottelu jalankulusta on monin paikoin riittämätön. Vilkkaalla pääkadulla erotteluun pitäisi kiinnittää erityistä huomiota. HePon […]

Jatka lukemista

HePon kommentti Oulunkylän katusuunnitelmaluonnoksista

Käskynhaltijantielle ja Mäkitorpantielle suunnitellaan muutoksia pyöräteihin. Suunnitelmaluonnokset olivat nähtävillä 20.3.2015 asti. HePo jätti kommentin suunnitelmaluonnoksista. Suunnitellut muutokset eivät oleellisesti paranna Käskynhaltijantien pyöräily-yhteyksiä. ”Parannukset” on tehty autoilun sujuvuuden ehdoilla ja aikaa sitten vanhentuneiden suunnitteluperiaatteiden mukaan. Käskynhaltijantien maantiemäistä profiilia ei muuteta. Ajokaistat ovat leveät ja kaarresäteet autoille loivat. Pyörätiet ovat kapeat ja niille on tehty jyrkkiä ja […]

Jatka lukemista

Mielipide Helsingin yleiskaavaluonnokseen

Helsingin uusi yleiskaavaluonnos oli kommentoitavana 27.2.2015 asti. HePo jätti mielipiteen yleiskaavaluonnokseen. Yleiskaavaluonnos on pääosin edistyksellinen ja linjassa kaupungin strategisten tavoitteiden kanssa. Yleiskaavan perusajatus kaupungin tiivistämisestä ja kestävien liikennemuotojen, kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen, priorisoimista on kannatettava. Tiivis kaupunkirakenne tukee pyöräilyn edistämistä, kun palvelut, työpaikat, oppilaitokset ja asuminen ovat lähempänä toisiaan. Moottiritiemäisten alueiden muuttaminen bulevardeiksi parantaa paikkojen saavutettavuutta […]

Jatka lukemista

Kommentti Mannerheimintien katusuunnitelmaluonnoksista

Helsingin pääkadun Mannerheimintien pyöräilyolosuhteita ollaan parantamassa. Tässä vaiheessa suunnitelmavuorossa ovat välit Reijolankadusta Nordenskiöldinkadulle sekä Helsinginkadulta Postikadulle. On ilahduttavaa nähdä, että Helsingin pääkadun pyöräilyolosuhteita halutaan parantaa yksisuuntaistamalla pyöräliikenne tien molemmille reunoille. On positiivista, että viimeinkin mallia katsotaan ulkomailla hyviksi todetuista käytännöistä. Kuitenkin kun käytäntöjä kuten pysäkkiratkaisuja tai tasoerottelua kopioidaan, ne pitäisi kopioida kokonaan eikä osittain. Osittain kopioimalla koko ratkaisun idea […]

Jatka lukemista