Pyöräily työllistää EU:ssa jopa 650 000 ihmistä

European Cyclists’ Federationin tuoreen tutkimuksen mukaan pyöräily työllistää EU:ssa jopa 650 000 ihmistä. Eniten pyöräily työllistää yllättäen matkailu- ja ravintola-aloilla, joille syntyy pyöräilyn ansiosta EU-tasolla yli 500 000 työpaikka. Pyöräilyyn ...

Pyöräliitosta valtakunnallinen pyöräilijöiden etujärjestö

Suomeen on perustettu pyöräilijöiden oma valtakunnallinen etujärjestö, Pyöräliitto (Cykelförbundet / Finnish Cyclists’ Federation). Tampereella 14.9.2014 perustettu Pyöräliitto edistää pyöräilyä ja pyöräilyjärjestöjen yhteistyötä sekä toimii pyöräilijöiden valtakunnallisena edunvalvojana. Liiton perustajajäseniä ovat ...

Allekirjoita kuntalaisaloite Hämeentien pyöräkaistojen puolesta

Hämeentie on Helsingin pahamaineisin ongelmapaikka arkipyöräilijälle. Se on hankala, vaarallinen ja meluisa, kun sen pitäisi olla sujuva, turvallinen ja kaikille mukavampi. Hämeentie tarvitsee pyöräkaistat. Ne eivät tule itsestään, vaan niitä ...

Ehdota vuoden pyöräilytekoa tammikuun loppuun mennessä

Vuoden pyöräilyteko -kisassa etsitään vuoden 2014 parasta pyöräilyn edistämistekoa. Samalla tieto hyvistä ...

Hylätyt pyörät taloyhtiöissä -ohjeistus

Helsingin Polkupyöräilijät (HePo) on yhdessä muiden pyöräilyjärjestöjen kanssa julkaissut ohjeistuksen hylättyjen pyörien ...

Jäseneksi HePoon

Liittymällä jäseneksi tuet HePon työtä pyöräilyn hyväksi ja saat jäsenetuja. » Liity

Ajankohtaista

Kommentti Mannerheimintien katusuunnitelmaluonnoksista

Helsingin pääkadun Mannerheimintien pyöräilyolosuhteita ollaan parantamassa. Tässä vaiheessa suunnitelmavuorossa ovat välit Reijolankadusta Nordenskiöldinkadulle sekä Helsinginkadulta Postikadulle. On ilahduttavaa nähdä, että Helsingin pääkadun pyöräilyolosuhteita halutaan parantaa yksisuuntaistamalla pyöräliikenne tien molemmille reunoille. On positiivista, että viimeinkin mallia katsotaan ulkomailla hyviksi todetuista käytännöistä. Kuitenkin kun käytäntöjä kuten pysäkkiratkaisuja tai tasoerottelua kopioidaan, ne pitäisi kopioida kokonaan eikä osittain. Osittain kopioimalla koko ratkaisun idea […]

Jatka lukemista

Muistutus Pekanraitin katusuunnitelmasta

Malmilla sijaitseva keskeinen kävely- ja pyöräilyreitti Pekanraitti kunnostetaan. Samalla olisi tilaisuus korjata kyseinen yhteys turvallisemmaksi ja toimivammaksi sekä jalankulkijoiden että polkupyöräilijöiden osalta, mutta uusi suunnitelma ei valitettavasti tätä mahdollista. Merkittävin ongelma Pekanraitilla on se, että sillä jalankulku ja pyöräily tapahtuvat samassa tilassa. Tämä aiheuttaa konfliktitilanteita säännöllisesti esimerkiksi Malmitalon edustalla. Ongelmia aiheuttavat myös keskelle väylää sijoitetut […]

Jatka lukemista

Martti Tulenheimo aloitti HePon järjestökoordinaattorina

HePon uudeksi osa-aikaiseksi työntekijäksi on palkattu Martti Tulenheimo. Joulukuun alussa työnsä aloittanut Martti työskentelee HePon järjestökoordinaattorina 1-2 päivää viikossa. Hänen edeltäjänsä, kolme ja puoli vuotta HePon osa-aikaisena hankesuunnittelijana työskennellyt Petteri Nisula on siirtynyt muihin tehtäviin. Tässä Martin terveiset: ”Aloitin juuri HePon järjestökoordinaattorina ja minulle on aivan mahtavaa päästä tekemään jälleen töitä pyöräilyn edistämiseksi! Työskentelen HePolle […]

Jatka lukemista

Kommentti Runeberginkadun ja Helsinginkadun suunnitelmaluonnoksista

Helsinginkadun länsipään pyörätiesuunnitelmaluonnokset, samoin kuin Runeberginkadun pyöräkaistasuunnitelmaluonnokset olivat kommentoitavana joulukuussa 2014. Pyöräkaistat ja -tiet Runeberginkadulle ovat tervetullut parannus, sillä Runeberginkatu on yksi kantakaupungin pääkaduista, jolla ei ole ollut minkäänlaisia pyöräteitä. Helsinginkatu on jo nyt paljon käytetty poikittainen pyöräily-yhteys. Oopperankujan kohdalle tulee Helsinginkadun kanssa risteävä pohjois-eteläsuuntainen baana, jota pitkin pääsee Keskuspuistoon. Tulevaisuudessa sekä pohjois-eteläsuuntainen että poikittainen […]

Jatka lukemista

Muistutus Valimotien ja Tapaninkyläntien katusuunnitelmista

Vantaan kaupunki suunnittelee muutoksia Tapaninkyläntien ja Valimotien risteyksen alueelle. Valimotiellä on ainoa Tuusulanväylän suuntainen pyörätie ja sillä kulkee merkittävä määrä Helsingin ja Vantaan välistä pyöräliikennettä. Helsingin tuleva baanaverkko tulee käymään muutaman sadan metrin verran naapurikaupunki Vantaan puolella kyseisen risteyksen läheisyydessä. Suunniteltujen muutosten myötä baanaverkolle asetetut laatu- ja turvallisuusvaatimukset eivät täyttyisi. Risteysjärjestelyt huonontaisivat nykyistäkin järjestelyä ja […]

Jatka lukemista